El prestigioso pintor Jesus Mari Lazkano concebia su estudio con un caracter muy minimalista de las cosas , nada debia distraer su atencion para poder centrarse en su obra . Ademas , la luz debia representar la mayor fidelidad de los colores y la mayor uniformidad , imitando al astro sol . La colaboracion con el arquitecto Justo Bilbao , fue indispensable para conjugar el perfecto entendimiento entre arquitectura , diseño e iluminacion acorde a las exigentes necesidades del pintor.
Luminarias estancas con rendimiento aumentado mediante el uso de reflectores de aluminio de alta pureza.
Solución desarrollada para resolver problemas generados en el diseño de la escalera, al no poder llevar instalaciones vistas por las paredes. Perfil de alumnio de seccion cuadrada de 150 x 150 mm. donde se alojan las instalaciones, iluminacion de la escalera normal y con kit de emergencia, pulsadores.... Longitud total del sistema del perfil 17 mts. Para romper el acpecto industrial de la escalera, se remata en los descansillos con una luminaria de interior tipo decorativo en los que son altos y unos downlights cuadrados como remate del acceso superior.
Solucion lumínica de nivel de entrenamiento para el equipo de fulbol local con proyectores de HQI de 2000w con uniformidad del 50%.
La iluminacion del Metro de Bilbao, obra del premio PRITZKER y reconocido mundialmente arquitecto Sir. Norman Foster, se realiza mediante luminarias especiales de 4,80 mts. fabricado en perfil de aluminio extruido, 6x58 w. en luz directa y 3 x 36 w. en luz indirecta ( las dos ultimas Ariz y Basauri se han realizado ya con tubo T-5). Las mezzaninas se iluminan con el mismo sistema que el anden, solo que incorporan 3 tubos fluorescentes para luz directa la indirecta es igual que en el anden. En los cañones de acceso la iluminacion se realiza mediante una luminaria componible para poder realizar la continuidad luminica en las zonas curvas de los cañones. Estaciones realizadas con este sistema ABATXOLO, PORTUGALETE, PEÑOTA,SANTURTZI,KABIECES,ARIZ,BASAURI.
Ultima estacion de superficie realizada para ETS (Eusko Trenbidea Sarea), donde se ha planteado un sistema continuo de iluminación, y proyectores con fluorescencia, teniendo un contro total sobre los niveles de iluminación de la estacion en todo el andén, bien sea en la zona de fluorescencia longitudinal o en la zona exterior con proyectores.
La futura estacion de Durango, diseñada por el estudio de arquitectura de Zaha Hadid, empieza a coger forma.
El andén esta dividido en dos partes. Esta división la realiza la mezzanina superior de acceso al anden, la cual hace que en un lado tengamos un enorme lucernario, y en el otro un falso techo a 8 mts. de altura donde, en esta caso se integra la iluminación.El lucernario,soportado por unas vigas tambien a una altura de 8 mts., integra la iluminación formando un conjunto entre viga y luminarias. Las luminarias empleadas son fluorescentes de tubo T5 80 w.
Hay una iluminación especial diseñada, por el equipo de arquitectura, que se integra en los hastiales de la estación.Esta luminaria se ha diseñado para seguir la estética de las placas de hastiales,incorporando tubos de 80 w.
Toda la estación llevara un sistema de gestión de alumbrado lo que ayudara al ahorra energético, tan necesario en estos dias.
Desde Susaeta Pro lighting, hemos terminado el suministro de la nueva estación de Añorga ( Gipuzkoa ) para Eusko Trenbide Sarea (ETS). Esta estación entra dentro de la nueva política de ahorro energético, ya que es la primera que se realiza la iluminación de sus zonas comunes con luminarias LED.
En el andén cubierto se han integrado unos downlights de leds que prácticamente pasan desapercibidos durante las horas diurnas con una potencia de 24 w.
El andén descubierto esta iluminado mediante farolas con tecnologia LED de 60 w.
La zona de hall entrada y acceso al andén se ha solucionado mediante downlights de LED de 25 w.
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